Les Causes du déficit du SMTC
Par Jean-Pierre le mardi 9 décembre 2008, 16:38 - Lien permanent
Connues
La plus connue à ce jour est l’imprévoyance incroyable
notamment en ce qui concerne l’absence de financement de l’emprunt pour le
tramway sans oublier la dissimulation du déficit de 2,7 M révélé par l’audit
réalisé par la Société KLOPFER en 2006.
Ensuite il y a le redéploiement irresponsable du réseau de
bus, au moment des Municipales, comme par exemple la destination de
Saint Genès Champanelle qui coûte 19,52 Euros par voyageurs !
Enfin le déficit du SMTC s’explique par le manque de financement des
collectivités dû à l’absence de dialogue entre le Conseil Général et
la ville de Clermont.
Les causes moins connues
Elles sont liées à de mauvais choix, à des fautes de gestion ou encore à
différents gabegies : CIVIS, citadines, etc.
Les charges de l’exploitant qui sont passées de 14 M en 2002 à 51 M en 2008. Le
renouvellement du contrat de ce même exploitant s’est fait en 2008 sans aucune
concurrence !
=> Les Civis
D’une valeur d’environ 1 M d’euros pièce, leurs locations revient à 48 000
euros par mois ! 5 croupissent actuellement dans un hangar de la plaine
des Sarlièves. Leur consommation avoisine les 145 l au 100 km (voire 180 l
l’été avec climatisation) quand un bus consomme 130 l / jour en moyenne (et il
parcourt environ 250 km). La peinture au sol nécessaire au guidage optique a
engendré des surcoûts très importants de même que la réfection de la voirie et
des quais.
=> Moovicité
L’appel d’offre remporté par Véolia était apparemment plus élevé que celui qui
avait été proposé par la T2C.
=> Les citadines
5 commandes ont été effectuées pour un montant de 100 000 € pièce ce qui
représente 4 fois le prix d’un J9. Ce qui est énorme quand on sait que 4
d’entre elles sont à l’abandon dans un dépôt, et donc qu’une seule est en
fonction à Cébazat actuellement.
=> Les Bus à gaz
On le sait, ces bus coûtent moins cher à la pompe mais sont 3 fois plus cher en
maintenance. La construction de la station à gaz revient à une somme
faramineuse.
=> L’exploitant, la T2C
Il y aurait beaucoup à dire sur la politique de gestion du personnel et du
recrutement imposée par la SMTC. C’est un secret pour peu de monde.
=> Le Tram
Environ la moitié du budget a été consacré à la rénovation de la voirie
Clermontoise. On ne sait rien des différents dédits qu’a dû versé le SMTC à la
société LOHR pour des entorses aux commandes.

Commentaires
f�licitation pour ce topic
c'est tr�s rare de rencontrer une telle discussion sur le net :)
merci pour ce topic, mais faut que les mentalites change!
Un blog est un journal personnel en effet mais surtout un lieu dechange et de partage d idees (tout comme je fais actuellement sur le sujet) Bref, Merci pour les tuyaux, cest tres enrichissant.