Hier soir lors du Conseil Syndical du SMTC, on a eu droit à la version Clermontoise.

A propos du rapport Klopfer de 2006 annonçant un déficit de 2,7 M d’Euros, que le Président Serge Godard s’était gardé de rendre public, Bertrand Pascuito a évoqué une dissimulation !
Olivier Arnal, Adjoint du Maire de Cournon a expliqué « lorsque le tanker prend une mauvaise direction, il faut changer de direction et agir sur le gouvernail »
J’ajouterais personnellement « et changer de capitaine ».
Face à toutes ces critiques, et poussé dans ses retranchements, le Président du SMTC a du bout des lèvres accepté le principe d’un audit. Tout en faisant tout pour faire traîner les choses puisqu’il a annoncé en fin de conseil accepter d’inscrire à l’ordre du jour du prochain Conseil de décembre le principe d’une procédure d’appel d’offre pour désigner la société susceptible de réaliser l’audit.
Pour son opposition interne (dans la droite ligne des positions du groupe Gouttebel, socialistes majoritaires et dissidents au Conseil Général) les résultats de l’audit conditionneront l’éventuelle subvention de 3 Millions d’Euros du Département.
Quant à Hervé Prononce, il considère que le déficit est bel et bien de 14 Millions. Il l’explique par le fait que la maquette de budget 2009 prévoit un nécessaire surplus de recette de la même somme qui se décompose ainsi :

  • + 4 M produits par l’augmentation du versement transport poussé à son taux maximum : 1,8 %. Encore faut-il que les Entreprises maintiennent leur masse salariale !
  • + 3 M sollicités auprès du Conseil Général
  • + 6 M éventuellement apportés par Clermont Co à travers la création d’une taxe additionnelle
  • + environ 1 M d’Euros d’augmentation des recettes commerciales.

De plus, ainsi que l’indique le Cabinet Klopfer, il faudrait dores et déjà prévoir un budget de 115 M d’Euros pour 2015, année à partir de laquelle il va falloir faire face à de lourdes dépenses de maintenance, réparation et renouvellement des rames.
On vient de le voir, le même genre d’annonce avait été faite en 2006, on voit aujourd’hui ce qu’il advient quand on n’en tient pas compte !

Enfin, 2 coups de grâce ont été portés en toute fin de Conseil par l’opposition interne à Serge Godard.

  • Refus – à raison – de Bertrand Pascuito d’accepter la solution du crédit bail, pour l’achat de 6 rames supplémentaires. Cela aurait eu un coût bien supérieur à celui d’un emprunt (35 M, alors que le montant à financer est de 18 M). « Tu viens emmerder ce soir le syndicat alors que l’offre de transport public a augmenté de 40% sur ta commune » lui a renvoyé Serge Godard.
  • Le refus d’Alain Brochet d’accepter de faire voter par son Conseil Municipal le principe d’une taxe additionnelle. Allant au bout de sa logique, il a démissionné de son poste de Président de la T2C.

La situation est donc encore plus grave que prévue. Pour ma part, jamais je n’accepterai la création d’un impôt nouveau. Le déficit que nous connaissons aujourd’hui au SMTC est la suite logique d’une accumulation de mauvais choix et d’erreurs de gestion. Il est hors de question que ce soit aux Clermontois de régler l’addition.
J’attends la réaction de certains au sein de la majorité municipale. Jusqu’où accepteront-ils de soutenir Serge Godard ? Ne se sont-ils pas fait élire sur le démenti d’une nouvelle taxe ? Vont-ils eux aussi se renier ??