Un récent billet sur la circulation à Clermont-Ferrand a suscité des réactions chez quelques blogueurs Clermontois. Je souhaiterais apporter quelques précisions et rappeler ma position sur le tramway. Celle-ci n’a pas varié.

J’ai toujours soutenu la modernisation de nos transports collectifs et en particulier la mise en place d’un tramway. Ceci afin de limiter la prolifération des voitures en ville.

J’ai par contre reproché –et je persiste- à la Municipalité et au SMTC la manière dont le dossier tramway a été et, est géré.

 Son coût : c’est l’un des tramways les plus chers de France.

 Son tracé : seul tramway en France à ne pas emprunter la gare SNCF.

 Son financement qui pèse uniquement sur les entreprises de l’agglomération.

 Son concept expérimental qui nous expose à des aléas techniques.

 Son plan de financement dans lequel le budget de maintenance a semble-t-il été fortement sous-estimé.

 La « bizarritude » du contrat passé avec Translhor qui prévoit que la ville de Clermont finance en partie la piste d’essais de Duppigheim et touche des royalties sur les futurs contrats passés entre Lhor Industrie et les villes qui se porteront acquéreuses du tram !

 Le manque de parkings relais et de rabattements.

Voici quelques extraits de presse datés du 1er semestre 2003 qui attestent mes dires. Je peux en fournir d’autres…
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